Rezultatele 1 - 25 din 28 pentru "alianta renault-nissan-mitsubishi"

Cele trei companii membre ale alianței ce le poartă numele, Renault Nissan și Mitsubishi, au anunțat care sunt direcțiile pe care vor merge în proiectele comune de dezvoltare, în special în segmentul automobilelor electrice. Planurile merg până în 2030, dar sunt prevăzute etape importante pe parcurs.

Mitusbishi a revenit asupra deciziei de a se retrage din Europa, potrivit celor mai recente informații neoficiale, care arată că ar pregăti un nou model pentru anul viitor.

Mitsubishi Motors a anunțat că fostul președinte Osamu Masuko a murit în urmă cu câteva zile, însă familia nu a adorit să facă public evenimentul. Masuko demisionase în urmă cu câteva săptămâni din funcție, din motive de sănătate.

Mitsubishi Motors va pleca din Europa, potrivit planului pe termen mediu prezentat de companie odată cu rezultatele primului trimestru din noul an fiscal.

Mitsubishi Motors intenționează să-și reducă prezența în Europa, prin prisma noii strategii a Alianței Renault Nissan Mitsubishi, însă principalul scop este să-și reducă costurile și să-și mărească profitabilitatea la nivel global.

Președintele Renault și șeful Alianței Renault Nissan Mitsubishi, Jean Dominique Senard, a anunțat noul model de business după care va funcționa Alianța în perioada următoare. A fost prezentată din nou schema leader-follower, anunțată anterior. Au fost prezenți în sistem teleconferință și Makoto Uchida, CEO Nissan și Ashwani Gupta, COO al Nissan, cel care vine pe linia de carieră a Alianței, fiind porpus de Renault în boardul japonezilor, precum și Osamu Masuko, CEO Mitsubishi.

Gigantul japonez Mitsubishi Corp., care deține acțiuni la constructorul de automobile Mitsubishi Motors, ar putea deveni acționar al Renault, în cadrul unui scenariu discutat de membrii Alianței Renault Nissan Mitsubishi, potrivit Les Echos.

Nissan vrea să se retragă din fondul de investiții pe care l-a înființat împreună cu Renault și Mitsubishi, în goana după reducerea cheltuielilor și conservarea lichidităților. Informația nu este încă oficială.

Renault-Nissan-Mitsubishi a anunțat că a creat un nou cadru pentru a relansa modelul de business și pentru a întări structura de management.

Alianța Renault Nissan Mitsubishi are o nouă structură și un nou șef. Hadi Zablit va avea funcția de secretar general și va fi supbordont direct board-ului alanței și celor trei CEO.

Fostul președinte al Renault și Nissan, Carlos Ghosn, a reușit, în sfârșit să vorbească cu propria soție, după șapte luni de la data la care a fost instituită restricția, ca urmare a eliberării pe cauțiune. Nu i-a fost permisă, însă, o întâlnire.

Jean-Dominique Senard, președinte Renault, Hiroto Saikawa, CEO Nissan, Thierry Bolloré, CEO Renault și Osamu Masuko, CEO Mitsubishi Motors, au semnat un memorandum de înțelegere pentru constituirea unui nou consiliu operațional care să coordoneze Alianța Renault Nissan Mitsubishi.

Alianța Renaut Nissan Mitsubishi a anunțat rezultatele cumulate ale celor trei companii - „world’s leading automotive alliance” cum se autodenumește - pentru 2018, un an care a zguduit din temelii alianța și a pus sub semnul întrebării existența ei, după ce și-a trimis propriul lider în închisoare.

Întâlnirea regulată care era programată joi la nivel înalt, cu conducerea Alianței Renault Nissan Mitsubishi, a avut loc la Amsterdam, așa cum era prevăzut, dar șefii celor trei au participat pe Skype, fiecare în biroul său. În urma discuției, au stabilit să conducă toți trei, în locul lui Carlos Ghosn.

Nissan și Renault produc și vând aproape 100 de automobile, pe toate piețele pe care sunt prezente, dar numai 8 din aceste automobile sunt construite pe platforme comune, dezvoltate de Alianță, potrivit unei analize realizate de Jato Dynamics.

Mitsubishi a dat publicității un anunț prin care informează că a cerut boardului ca Carlos Ghosn să fie dat afară, urmând să fie demarată o investigație internă proprie.

Osamu Masuko, directorul general al Mitsubishi Motors, consideră că alianța Renault-Nissan-Mitsubishi va fi dificil de gestionat în absența arhitectului acesteia, Carlos Ghosn, care a fost arestat în Japonia, sub acuzația de fals în acte la declararea veniturilor.

Alliance Ventures, divizia de investiții a Alianței Renault - Nissan Mitsubishi, a anunțat achiziția de acțiuni de Serie A la WeRide.ai (fostă JingChi.ai), cea mai mare companie specializată în autonomie de nivel 4, din China, devenind astfel „investitor strategic”.

Alianța Renault-Nissan-Mitsubishi a anunțat un volum total al vânzărilor record pentru prima jumătate a anului, după o creștere de circa 5 procente cumulată pentru toate mărcile din cadrul alianței, inclusiv Dacia.

Renault și Nissan și-au intensificat în ultima perioadă acțiunile de formare a unei noi structuri, care să înlocuiască actuala Alianță. Ultimele informații apărute demonstrează că este tot mai aproape apariția celei mai mari entități din industria auto globală.

Alianța Renault - Nissan - Mitsubishi a anunțat că a încheiat un parteneriat cu DiDi Auto Alliance, o platformă de mobilitate creată de DiDi Chuxing, compania care a cumpărat, în urmă cu doi ani, afacerile Uber din China.

Zvonuri publicate de agenția Reuters privind negocieri între Nissan și Statul francez, pentru achiziția pachetului de 15% deținut de Franța au fost infirmate de Alianța Renault Nissan și de reprezentanți ai guvernului de la Paris, dar au condus la scăderi ale acțiunilor Renault și Nissan.

Șeful Alianței Renault - Nissan - Mitsubishi, Carlos Ghosn, cel care a primit recent propunerea de a conduce încă patru ani compania Renault Group odată cu misiunea de a consolida alianța, vorbește pentru prima dată despre posibile fuziuni ale celor trei companii.

Alianța Renault Nissan Mitsubishi, din care face parte și Dacia, merge mai departe și se consolidează, după ce nu cu mult timp în urmă Carlos Ghosn amenința cu destrămarea ei. Între timp, liderul Renault a primit propunerea pentru un nou mandat de CEO și vrea să facă cele trei companii să funcționeze „ca una singură”.

Renault - Nissan - Mitsubishi, alianța franco japoneză condusă de Carlos Ghosn, nu a reușit să depășească VW Group, așa cum își propusese, dar a atins un volum peste cel al nemților, dacă sunt scoase din calcul camioanele Scania și MAN.